回顧8月，在期螺與原料鋼坯的聯合帶動下，加之環保以及前進帶鋼退產的消息面持續發酵，全國帶鋼價格走勢忽上忽下。而緊接著，唐山地區進行“煤改氣”的調坯軋材企業出現集中改造的現象，據統計現永旺、宏潤、水心已加入改造行列，致使市場日供應量明顯減少，多以銷售現貨為主，如今在產廠家穩定供應量僅為0.9萬噸/日，帶鋼開工率逐漸降低，市場資源減少對當前價格有一定支撐作用。進入九月份，下游鋼材進入傳統的銷售旺季，然而供給端的縮緊可能會使下游積極備貨，在帶鋼供應難以跟進以及環保炒作的打壓下，9月份帶鋼價格是否能夠再創新高？
一、市場方面
8月初期帶鋼價格大幅走高，9日霸州前進帶鋼停產退出市場的消息沸沸揚揚，市場炒作熱情迅速點燃，鋼價突飛猛進，10日窄帶價格創下年內最高值，市場日供應量減少8000噸/日，當地帶鋼需求只能通過周邊其他地區調劑。月中價格窄幅震蕩調整，就在下游商家以為價格回歸合理的時候，調坯軋材廠“煤改氣需提前進行”的消息傳出，價格再次水漲船高，市場炒作氛圍濃郁，導致市場價格虛高，下游及終端客戶觀望心態濃厚，高價資源走貨趨緩。
二、庫存方面
據Mysteel調研數據顯示，9月8日唐山豐潤區熱軋帶鋼庫存為30.17萬噸，月環比共增長7.37萬噸，增幅為32.3%。自8月初以來，唐山地區熱軋帶鋼庫存一直處于回升狀態，目前唐山地區大庫倉儲在7萬噸左右，小庫也有上萬噸。價格高位使得下游商家多觀望，庫存一直處于增長態勢，表明客戶對高價資源存在抵觸情緒，帶鋼價格高位承壓。
三、鋼廠生產情況
8月上旬開工率基本穩定，而后期隨著唐山地區“煤改氣”改造完成期限提前、20日保定奧宇退產能、23日霸州前進帶鋼退出鋼鐵產能、27日天津全運會的召開、31日邯鄲縱橫鋼鐵停產退產能等一系列因素的影響，造成開工率有所下滑。由于前進、縱橫兩廠的產能退出并非一次性完成，大部分產能早期就已經陸續退出，且“煤改氣”主要針對調坯軋材企業，對占有較大產能的長流程企業并無影響，所以短期開工率的下滑內對市場供應量的影響有限。
綜合來看，隨著8月以來價格持續走高，可觀的利潤空間刺激了鋼企的生產，但高價同時影響著終端需求，導致下游商家觀望情緒濃厚。短期內環保改造及產能的退出對供應量影響并不大，因此庫存仍將維持一定的上升幅度。后期帶鋼市場將高位承壓，但鑒于9月為傳統旺季，價格回調的幅度或有限。
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